5月18日下午，市长缪瑞林专题调研全市公共自行车建设推进工作，要求相关区和部门按照建设公交都市示范城市的要求，以更高的标准、更大的力度、更实的举措，规划好、建设好、管理好、运营好公共自行车建设这一举多得的实事项目、民生工程，真正方便广大市民绿色低碳出行。

调研中，市长缪瑞林、副市长吴卫国一行来到位于汉中门广场、光明城市小区和市政务中心前的公共自行车站点，以及公共自行车事业部，详细了解全市公共自行车建设发展情况。截至目前，我市已累计建成公共自行车站点708个，投放公共自行车19800辆，日均使用量达9万多人次。

缪瑞林对全市公共自行车建设取得的阶段性成效给予肯定。他指出，加快发展公共自行车，实现慢行交通与公共交通的“无缝对接”，不仅有利于提高公交分担率、缓解城市交通压力，更有利于有效改善空气质量、提升市民群众身心健康，而且是南京完善公共交通体系、打造公交都市示范城市的重要举措，要始终坚持问题导向，强化措施、狠抓落实，最大限度方便市民绿色低碳出行，将这项民生实事办实办好。

就做好下一步工作，缪瑞林提出五点要求。一要科学布局，按照“统一规划、统一标准、统一政策、统一运作”的要求，坚持以人的需求规律为导向，充分考虑区域人流、人口密度及交通集散、换乘衔接、出行需求等多方面因素，开门听取市民群众的意见，问计问需于民，制定好、完善好公共自行车网点布局规划。二要加快建设。做到广覆盖，确保完成今年全市新增2万辆公共自行车的目标，重点向中心城区布局，抓紧研究公共自行车进小区的相关问题，进一步提升我市公共自行车覆盖率；做到好借好还，要认真总结，切实改进，确保年内实现全市公共自行车“一卡互通”，实现“随借随还、通借通还”的目标；做到快调度，针对公共自行车的借、停、还各个环节，建立更加高效的公共自行车实时动态调度系统，进一步提高车辆配送效率，充分满足市民就近借车、还车需要。三要强化管理。加快出台《南京市公共自行车管理办法》，做到规范管理、精细管理、安全管理；抓紧制定《公共自行车发展专项规划》，推动公共自行车建设实现更高水平、更高层次发展。加快制定形成全市统一的公共自行车设施标准，充分发挥公共自行车调度中心的功能，建立科学、合理的车辆调配系统，提高公共自行车的周转使用频率。同时要强化安全管理，定期定时开展巡查、维护和保障，杜绝各类安全隐患。四要高效运营。在坚持低收费、低门槛等公益性、准公益性特征的同时，按照充分竞争、效益最大、资源集中的要求，将资源交给市场，积极开拓运营新路子，走出一条具有南京特色的公共自行车建设发展之路。五要有机整合。全市各级要全力支持、协调配合，形成强大合力，营造公共自行车建设发展的良好环境；相关区和部门要尽快完成划转、提升运转效能，扎实有效做好政策宣传推广工作，全面提高公众知晓率，让更多市民群众充分了解、支持和使用公共自行车，最大限度发挥公共自行车的功能作用。

来源：南京河西公共自行车