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不是足球，也不是网球，而是自行车。只有到了伦敦，你才会真正感受到，什么才是英国最受欢迎的体育项目。
漫步伦敦街头，各色跑车、复古老爷车不时驶过，但更吸引眼球的，还是不少款型别致的自行车。众多带着头盔、护肘，背着背包，一副运动范儿的年轻人，踩着脚踏板在车流中自由穿梭。记者驻地附近的伦敦大学、司奎尔广场，每天傍晚还能见到全副武装的准专业车手和玩自行车攀爬的青少年，专业的配置加上“炫目”的车技，吸引了不少市民、游客驻足观看。
伦敦市区的道路十分狭窄，即使是闹市区的主街道也最多是双向 4车道。记者每天出行必须经过的 farringdon地铁街区，均设置了专用的自行车道——机动车道最边上用黄线划出的窄窄一条，宽不过二十多公分，只容一人骑行通过。但伦敦交通硬件先行的理念，促使了市民形成良好出行习惯，自行车能与汽车“相安无事”。对于各种交通信号灯，英国人严格遵守。在他们眼中，只要是绿灯，车开快点就是天经地义的，只要是红灯，那就得停。街道上的所有汽车，都对自行车十分“体贴”，只要看到前方有自行车，就会自觉减速，甚至跟在自行车后面慢慢晃悠一段路，根本听不到刺耳催促的喇叭声。 据伦敦自行车运动协会估计， 700多万人口的伦敦市，自行车至少有 50万辆，也就是十几个就有一辆自行车，在英国老龄化严重的今天，这个比例非常高，基本每个年轻人都骑车。各类型的自行车协会和俱乐部则数不胜数，不同群体都能找到适合自己的“组织”，还有以家庭、夫妻为入会单位的俱乐部。对于伦敦人来说，骑自行车不仅是一种方便快捷、绿色实用的交通工具，更是一种健康阳光的生活时尚。“为什么不选择自行车呢，方便快捷，还可以用它交到很多新朋友。”伦敦大学学生约翰逊觉得，自行车已成为他们生活的一部分。 普拉特是伦敦大学的体育教师，问及骑自行车的感受时，他一脸得意：“既节约了时间，又锻炼了身体，更重要的是享受到那份自由和快乐！” 自行车文化的形成，英国政府功不可没。从 2007年开始，英国的文体部门推出了“每日骑车计划”，倡导英国人多投入有益健康的自行车运动，将体育融入日常生活。 2012 年 3月初， 2700个崭新的“鲍里斯自行车港”（自行车租赁点）在东伦敦全面启动。至此，这项不到两年，带着伦敦市长约翰逊鲜明个性的“鲍里斯自行车”计划，已经被超过 1000万人次使用，并在原基础上再扩大了三分之一。自己天天骑自行车上下班，而且还曾在路上“英雄救美”的约翰逊市长对此毫不谦虚，“蓝色自行车不仅成为伦敦的新形象，也成功地引入了一种全新的公共交通方式”。 有了政府的支持，如今在伦敦，带着折叠自行车坐地铁、上火车已经是很自然的事，就连航空公司都有专门规定，为自行车空中托运大开方便之门。 伦敦的交通压力骤然大增，时常会出现拥堵，但很少因出行者违反交通规则而导致的拥堵。伦敦人虽然也天天抱怨交通不畅，但基本都能坦然面对。 从另一个角度来理解，真正的体育应该源于生活。这也许是英国人为何能在北京奥运会自行车项目上摘得 8金，又能加冕百年环法赛的最好注解。
